El Parlamento de Nicaragua aprobó este jueves dos créditos que suman 126.6 millones de dólares a fin de financiar el Proyecto Estudios, Diseño de Ingeniería Básica del Plan Maestro y Estudios y Diseños de Ingeniería Detallada para la Construcción de la Primera Fase 32 Ha., Ampliación y Modernización del Centro Logístico Julia Herrera de Pomares Sección A y Sección B, siendo la unidad ejecutora la Empresa Portuaria Nacional. Ambos acuerdos de facilidad de crédito fueron suscritos el 20 de junio de 2025 entre Nicaragua y la empresa china Iconic Technology Company Limited (CHINAICTC).

“La presidencia de la República ha remitido a este órgano del Estado una iniciativa de ley para fortalecer las capacidades técnicas, logísticas, de transporte y de comunicación de bienes y mercancías que transitan en el principal puerto de nuestro país, que es el puerto Corinto. Y esta iniciativa se saluda por la total congruencia que tiene tanto con nuestra constitución política como con nuestro Plan Nacional de Desarrollo Humano”, expuso en el plenario el Presidente de la Comisión Producción, Economía y Presupuesto, Wálmaro Gutiérrez.

Explicó, que la línea de financiamiento otorgada por la República Popular China asciende a los 923 millones de yuanes, que en dólares son 126.6 millones de dólares, la cual se divide en dos secciones; una primera sección equivalente a 70.2 millones de dólares y una segunda a 56.4 millones de dólares.

Gutiérrez, sin embargo precisó que el monto total para estas fases es de 149 millones de dólares, debido a que el Gobierno de Nicaragua aportará un fondo de contrapartida del 15%, que es el esfuerzo fiscal de los nicaragüenses, lo que se traduce en 22.4 millones de dólares, para sumar los 149 millones de dólares.

Pero además de ese montó, el diputado agregó que hay que sumarle un poco más de 34 millones de dólares de aporte del BCIE. “Nosotros estamos prácticamente arriba de los 180 millones de dólares que estamos invirtiendo en ese centro logístico”, acotó.

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Asimismo, enfatizó que la única forma de combatir pobreza y pobreza extrema es generando riqueza y teniendo un gobierno como el Gobierno Sandinista que restituya a través de los diferentes programas y los diferentes proyectos contenidos en el presupuesto general de la república, los derechos de los nicaragüenses.

“El combate a la pobreza no es ni gratuito ni es barato, el combate a la pobreza requiere de recursos y de grandes recursos, el esfuerzo que nosotros estamos haciendo como gobierno para poder desarrollar la infraestructura logística de este país tiene como objetivo fundamental lograr que Nicaragua se posicione como un nodo logístico regional de primer orden y eso ni se logra de la noche a la mañana y solamente se logra con recursos como los que está canalizando esta facilidad de crédito concedida por la hermana República de China para el fortalecimiento, la ampliación y la modernización de este centro logístico Julia Herreras de Pomares en el Realejo”, finalizó el diputado.

En texto de la exposición de motivos, se indica que el Centro Logístico Julia Herrera de Pomares representa un hito en la modernización de la infraestructura logística de Nicaragua. El proyecto busca complementar la infraestructura creada mediante una intervención de equipamiento y ampliación, la cual se desarrollará en 4 fases, comenzando con estudios y diseños de ingeniería básica.

El centro logístico no solo fortalecerá la capacidad operativa del Puerto de Corinto, duplicando su capacidad instalada de 3.5 a 7.5 millones de toneladas métricas de carga anuales, sino que también posicionará a Nicaragua Centroamérica, abriendo puertas a nuevas inversiones y promoviendo un crecimiento con más y mejores oportunidades.

El Proyecto de Mejoramiento del Centro Logístico Julia Herrera de Pomares en El Realejo, Chinandega contempla una estrategia de desarrollo en 4 fases, iniciando con la elaboración del plan maestro y estudios de ingeniería básica y detallada para un área de 32 Has.

• Fase I: (22 Has.) adicionales a las 10 ya existentes y contempla la construcción de un edificio administrativo con un centro de comando inteligente, patios contenedores para importación, exportación y vehículos, dos almacenes inteligentes con control climático y una estación de carga y descarga de contenedores. Esta fase ampliará la capacidad operativa del centro a 300 mil TEU anuales, mejorando la eficiencia logística y modernizando las instalaciones.
• Fase II: (48 Has.) incorporará un almacén piloto de zona franca, nuevas oficinas, infraestructura de emergencia y servicios logísticos, alcanzado 500 mil TEU áreas anuales.
• Fase III: (60 Has.) establecerá una zona franca integral con almacenes, patio para 2,300 vehículos, comerciales y financieras, alcanzando 800 mil TEU.
• Fase IV: (68 Has.) conformará una zona de libre comercio con edificios regionales, patios para 4,000 vehículos, zonas de manufactura y hotelería, con una capacidad total proyectada de 1.2 millones de TEU anuales.