La industria automotriz europea se prepara para afrontar pérdidas masivas durante el 2026 como consecuencia de la crisis energética provocada por EEUU e Israel en su agresión contra Irán, informa Bloomberg este lunes.

Una cuarta parte de los proveedores del sector prevé resultados negativos este año, según la Asociación Europea de Proveedores de la Industria Automotriz (Clepa), lo que refleja el agravamiento de la presión financiera ante el conflicto.

La encuesta bianual de Clepa revela que el 24 % de dichos proveedores anticipa déficits, frente al 15 % de la edición anterior, mientras que el 76 % espera márgenes inferiores al 5 %, un nivel insuficiente para financiar la transición a vehículos eléctricos y mantener inversiones. El sector ha perdido más de 100.000 empleos en Europa en los últimos dos años, con gigantes como Continental, Bosch y ZF anunciando recortes y reestructuraciones.

Los riesgos se multiplican por la posible escalada del conflicto en la región, que podría disparar los costes energéticos y poner en jaque a los fabricantes de autos: si los proveedores más frágiles quiebran, se alteraría la cadena de suministro y se perturbaría la producción de los grandes grupos.

Ante la crisis, casi tres cuartas partes de las empresas han reestructurado sus carteras de productos y el 40 % se expande a sectores no automovilísticos en busca de un salvavidas temporal, lo que evidencia la obligada diversificación de la base industrial europea, tradicionalmente centrada en el automóvil.